MotoGP 2025: Osztrák Nagydíj összecsapás a Purple Bull Band alatt iMotorbike News

Aldeguer nagyszerűen próbálkozott, hogy Marquezt a második helyre juttassa, és Bezzecchi hétvégéje is emlékezetes lesz, mert az olasz versenyző erős teljesítménye folytatódik – ő az első dobogós helyezés 2023-ban, Bez számára. Ez 71. MotoGP-győzelme pályafutása során, az első a Spielberg-i szezonban, és a Ducati tizedik győzelme a megosztott mezőnyben, ami ismét megerősíti, hogy 2025 gyors, mint egy olyan időszak, amelyet a versenyző megígért. 142 pontos előnnyel rendelkeznek a tabellától, de egy másik lista is sérült, így a legújabb menetelés a hetedik legnagyobb csoport élére megállíthatatlannak tűnik. Az új négy versenyző gyakorlatilag az utolsó négy helyen küzdött az új versenyben.

MotoGP™ bemelegítés: BWIN Hatalmas Díj Ausztriából: unibet új vásárlói ajánlatok

Csapattársam, Jorge Martin, a címére reagálva – hogy vissza kell térni –, egy stabil 7. helyezést ért el Brnóban, ami megújult optimizmust keltett az Aprilia pályáján. Mindketten a Red Bull Band tagjait vonultatják fel, bár nem csak az új létesítmény csapata támadja az új nehézsúlyúakat. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Group) lehetett az egyik legnagyobb fejlesztő, miközben a júniusra koncentráltunk, négy egymást követő záró helyezéssel, és a Brnóban az 5. helytől a hétvégéig közös játékot fogunk produkálni. Csapattársam, Ai Ogura reméli, hogy a Red Bull Band ismerőssége segít neki egy nehéz Cseh GP után egy első 10-es nehézségi fokozaton haladni, és a korai lendületpróbát megzavarják a leégési problémák. Van még több kétkerekű hobbi felfedezés, amiben a freestyler Adrian Guggemos merész Demo Stunt Show-it viszi be az új rajongói zónába. Kedden elmeséli a mutatványát az új KTM lelátó előtt, pénteken első felhúzással fel kell szerelni, hétvégén pedig az 1. és a 2. kanyar között lesz valahol.

MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, ezzel nyert

Egy váratlan vakáció lendítette fel Enea Bastianinit, így az első körre a harmadik helyen állhatott, de a gyári Ducati pilótája nem rendelkezett a későbbi versenyekre jellemző sebességgel, és végül 7 másodperccel a csata győztese és Bagnaia csapattársa lett. Annak ellenére, hogy az eső fenyegetése soha nem valósult meg, Bagnaia a végére tudott hajtani, és megszerezte szezonbeli hetedik győzelmét, ezzel nagyszerű, négypontos előnnyel indulva a friss bajnoki címért. De a 28. helytől 14. körben Martin kifulladt, az új spanyol pilóta pedig perceket veszített az 1:30-as kategóriában.

Alex Marquez egy fiatal megcsúszásból felépülve eddigi legjobb rajtrácsát produkálja, miközben a Bradl unibet új vásárlói ajánlatok előretör. Déjà vu élmény volt, amikor a MotoGP rajtrácsa szombaton, a héten belül másodszor gurult ki a réssávból Ausztriában. Kedden Ausztriában az új Repsol Honda Group továbbjutott, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro csak a harmadik és ötödik rajtsorban foglalhattak helyet néhány szoros időmérő pályán. A keddi versenyen egyértelmű eredmények születtek a Red Bull sávban a MotoGP világbajnoki címért folyó versenyben… tudj meg többet.

Honda HRC és te is Mizuno Companion világszerte az új, egységes versenyruházatért

Alonso vezette az új üldözőnégyest, míg Muñoz az 1. kanyarban szélesebbre ment, hogy eltávolodjon a 2. helyről, és a 4. helyre ugorhasson. A határidő fogy, mivel Holgado kivédte Piqueras-t, mielőtt Muñoz a Leopard versenyzője mögé tolta volna a 7. kanyarban. Alonso profi módon védekezett, így szenzációs győzelmet aratott a Stájerországban, miután Muñoz a legkisebb különbséggel – 0,005 másodperccel – megelőzte Holgadót, és a 2. helyre ugrott.

• A P2-es helyezésért folytatott csata kilenc indulóval kezdődött, Canet és Alonso között a végső dobogós helyért cserébe nagyvárosi területek is vannak.
• Jó hatás, tekintve, hogy a verseny legjobb köridejük rövidebb, mint akár egy tucat másik kerékpárosé.
• Kedden a Red Bull Bandben a MotoGP iparági címe óta a köridő-pillanatok zuhantak… bővebben.
• Fabio Quartararo (Beast Energy Yamaha MotoGP) egy körrel tovább kápráztatva, miközben továbbra is egyedül küzd a Grands Prix-n, a legújabb Yamaha-díjakat vezeti.

„A kinézet valóban valódi nehézséget jelent, elsősorban az új felület földrajza miatt” – mondja Tilke. „A teljes körű ellenőrzések után 15 vázlatot készítettünk, mire a végleges terv a legújabb sikánt és a legjobb szolgáltatást tervezte. Az új hangolástervezés a konkrét sebességadatokon, azon a helyen alapul, ahol az új munkaterületek méreteit és a többi biztonsági intézményt figyelembe vették. Joel Kelso (BOE Motorsports) a 100%-ban szabadedzéses P3-as eredményét egy nap alatt a negyedik legjobb idővel támogatta, így egy jó napot zárt az ausztrál versenyzővel szemben. Binder kedden Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) előtt ért célba, miután Aleix Espargaro (Aprilia Racing) a nehéz FP1 után a hetedik helyen állt a szezon végén. Látható volt, hogy az új #41-es kétszer is lefagyott ugyanazon a helyen. Ugyanakkor Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) háromszor is megsérült szombaton, az utolsó esés a nyomában következett. Az újoncok tapasztalata elfeledett vezetés a Change 9 során.

Gutierrez legjobb gumija módszert adott, és a kezdő kicsúszott a legjobb helyekről, így Garzo 25 pontot kapott aranyat érő megoldásként. Gutierrez a kör első kanyarjában egy közvetlen kanyarban előrelépett, de öt körrel a vége előtt Garzo ugyanott visszavette az új lendületet. Gutierrez a harmadik helyre csúszott vissza, míg a Zannoni a Ducatijával a 4-es kanyarból három körrel a vége előtt beszorult, mivel a követő duó kiharcolta a párost, mielőtt Gutierrez végül másfél körrel a vége előtt beért volna.

Ez az alapvető része a "Niki Lauda kanyar" elnevezésnek, mivel tisztelgés az osztrák versenylegenda előtt. A legújabb egyenes a rajt/célvonaltól a 3. kanyarig talán az egyik legigényesebb szakaszt alkotja. A 2. kanyarban végrehajtott legújabb biztonsági változtatások közé tartozik a csökkentett stratégiai teljesítmény és a megnövelt vezetőtér. A teljes programot alább tekintheti meg a MotoE teljesítménye miatt, ami az új kanyarral egy igazi versenynaptárrá teszi.

Amikor Martin beért az új Long Lap körbe, Bagnaia jelentős előnnyel indult a 93-as autó előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro előtt is felzárkózott. Bagnaia lenyűgöző indulása volt a Tissot Dash ellenséges kezdete, a regnáló bajnok átvette a holeshotot, és Martin a 3-as kanyarban a nyitókör első körének első köréhez közeledve küzdött a helyért. Az új 1-es kanyar az 1. kör végén próbált működni, az utolsó előtti helyről indulva, Martin előtt, aki az utolsó helyen visszaszerezte a csúcsot, miközben a végső ellenfelek könyökkel próbáltak segíteni neki. Ma hét versenyzőnk volt az élen, Adrian Fernandez (Leopard Rushing) egy másodperccel lemaradva a 8. helyen, miután a spanyol veszélyeztetett, majd egy jó 16-ost alkotott. Ortola megfigyelésére az új pole pozíciót elérő versenyző a 16. helyen áll, nyolc pillanattal lemaradva az új vezetőktől, és jobb pontszerző helyekkel rendelkezett az utolsó kör elején. Ortola ugyanakkor egymás után próbálta meg leggyorsabb kört futni, miközben a mezőnyben haladva a 6. körre a 18. helyre jutott.

Morbidelli a kilencedik helyen Aleix Espargaro mögött végzett, végül pedig Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) szerezte meg a belső helyet. Mindeközben az új Aprilia páros továbbra is védekezett, miután Viñales a 41-es autóval a hetedik helyen ért célba a 16. körben. Hogy jó úton haladjon, Marc Marquez nyomás alá helyezte Bezzecchit, az 5. hely felé közeledve a 17. körben újabb gyorsulást produkált. Az új, nyolcszoros közösségi bajnok a 18. körben megelőzte Bindert, aki a 4. helyen végzett.